因為角膜手術(shù)在高空快速環(huán)境下對飛行的危害目前還存在許多可變性，出于飛行安全考慮，目前空軍招飛醫(yī)學(xué)選撥標(biāo)準(zhǔn)中明文規(guī)定：有眼屈光矯正手術(shù)史或角膜塑形配戴史的不合格。在醫(yī)學(xué)選撥環(huán)節(jié)中對此也有特定檢測項目，可以準(zhǔn)確辨別和判斷

往往有限制，可能有這些原因

（1）要求中要求“角膜屈光手術(shù)時達(dá)到18歲”,這是因為未成年屈光度數(shù)不穩(wěn)，屈光手術(shù)只有除去手術(shù)時的度數(shù)，術(shù)后近視可能還會進(jìn)度；

（2）要求中往往有“術(shù)前屈光度不應(yīng)超出-4.50D~+3.00D范疇”這一限定，是由于考慮到眼睛度數(shù)太高可能還會隨著產(chǎn)生高度近視眼底病變風(fēng)險，遠(yuǎn)視度數(shù)高也可能隨著弱視、斜視等問題，而各種問題屈光手術(shù)是很難解決的；

（3）要求中對于角膜厚度的需求，可能是為了清除一些圓錐角膜病發(fā)高危對象。圓錐角膜是一種與遺傳有關(guān)的角膜病變，角膜屈光手術(shù)自身并不能造成圓錐角膜的產(chǎn)生，但因鉆削一定的角膜厚度可能使原有臨床早期變病提前病發(fā)。

（4）要求中要求“無明顯的炫光、干眼、霧氣渾濁等手術(shù)后并發(fā)癥或并發(fā)癥”,這是因為近視度數(shù)高的病人術(shù)后容易出現(xiàn)炫光。（手術(shù)時為了節(jié)省鉆削角膜厚度，因此減少鉆削面積（光區(qū)），晚間瞳孔變大超出光區(qū)后則容易發(fā)生炫光。）術(shù)后炫光、干眼、霧氣渾濁會影響晚間用眼、或造成視力不穩(wěn)、視覺質(zhì)量降低，因而對航空安全產(chǎn)生影響。